Specyfikacje, Recenzje i Typowe Problemy z Valtra N1
| Valtra N1 Specyfikacje | |
|---|---|
| Typ silnika: | diesel |
| Pojemność silnika: | 4.9l |
| Moc silnika: | 110 KM |
| Moment obrotowy: | 450 Nm |
| Instrukcja obsługi | Valtra N1 Instrukcja obsługi |
| Ilość cylindrów: | 4 |
| Typ systemu chłodzenia: | chłodzony cieczą |
| Zgodność ze standardami emisji: | tier 4 |
| Typ turbosprężarki: | turbosprężarka |
| Zakres obrotów silnika: | 2200-2400 obr./min |
| Długość: | 4370 mm |
| Szerokość: | 1970 mm |
| Wysokość: | 2750 mm |
| Waga: | 4800 kg |
| Rozstaw osi: | 2360 mm |
| Prześwit: | 470 mm |
| Promień skrętu: | 4.2 m |
| Maksymalna prędkość: | 40 km/h |
| Zużycie paliwa: | 6.5 l/h |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 170 l |
| Części i akcesoria | Valtra N1 Części i akcesoria |
| Maksymalna ładowność: | 5500 kg |
| Maksymalna siła uciągu: | 40 kn |
| Typ skrzyni biegów: | manualna |
| Ilość biegów do przodu i do tyłu: | 12f/12r |
| Blokada mechanizmu różnicowego: | manualna |
| Konfiguracja osi: | 4WD |
| Klimatyzacja w kabinie: | tak |
| Regulowane siedzenia: | tak |
| Zawieszenie kabinowe: | mechaniczne |
| System multimedialny: | nie |
| Liczba biegów: | 12 |
| Automatyczna zmiana biegów: | nie |
| Biegi robocze: | tak |
| Typ opon: | radialne |
| Rozmiar opon: | 420/85r34 |
| Opony i koła | Valtra N1 Opony i koła |
| Konfiguracja opon: | podwójne tylne |
| Standardowe PTO: | tak |
| Opcje prędkości PTO: | 540 obr./min, 1000 obr./min |
| Reflektory LED: | tak |
| Światła robocze: | tak |
| Światło ostrzegawcze: | tak |
| Ochrona przed przewróceniem: | tak |
| Pasy bezpieczeństwa: | tak |
| Przycisk awaryjnego zatrzymania: | tak |
| Uchwyt na gaśnicę: | tak |
| Typ układu kierowniczego: | z wspomaganiem |
| System klimatyzacji: | tak |
| Typ i pojemność akumulatora: | 12V / 100Ah |
| Typ i moc alternatora: | 12V / 90A |
| Typ układu elektrycznego: | alternator-regulowany |
| Filtry i konserwacja | Valtra N1 Filtry i konserwacja |
| Zabezpieczenia przewodów: | bezpieczniki |
| Rozrusznik: | rozrusznik elektryczny |
| Komputer pokładowy lub system diagnostyczny: | kody błędów |
| Typ układu hydraulicznego: | otwarty |
| Przepływ pompy: | 60 l/min |
| Maksymalne ciśnienie hydrauliczne: | 180 barów |
| Pojemność podnośnika: | 3500 kg |
| Typ sterowania: | load-sensing |
| Hydrauliczne sekcje sterowania: | ilość: 4, typ zaworów: dwustronnego działania |
| Trzypunktowy układ zawieszenia: | kategori 2 |
| Zakres temperatury pracy: | -20°C do 40°C |
| Poziom hałasu: | 80 dB |
| Maksymalna głębokość brodzenia: | 0.8 m |
| Odporność na korozję: | standardowa |
| Wysokość podnoszenia ładowacza czołowego: | 3.0 m |
| Pojemność ładowacza czołowego: | 2000 kg |
| Maksymalna głębokość kopania koparki: | 4.5 m |
| Maksymalny zasięg kopania koparki: | 5.5 m |
| Zgodność z narzędziami: | pługi, bronki, kosiarki |
| Opcjonalne wyposażenie: | komplety kabinowe, dodatkowe obciążniki, gąsienice |
| System GPS i nawigacja: | guidance: tak, auto-steering: tak |
| Zdalny monitoring: | telematyka: tak, integracja aplikacji: nie |
| Łączność Bluetooth i WiFi: | tak |
| Zgodność z narzędziami precyzyjnymi do rolnictwa: | tak |
| Cena detaliczna sugerowana przez producenta: | $85,000 |
| Aktualna cena rynkowa: | $75,000 |
| Opcje finansowania: | leasing, warunki kredytowe |
| Czas trwania gwarancji: | 5 lat / 5000 godzin |
| Szczegóły pokrycia gwarancyjnego: | układ napędowy, hydraulika, elektronika |
| Opcje przedłużonej gwarancji: | tak |
| Interwały serwisowe: | olej silnikowy - 500 godzin, filtry - 1000 godzin |
| Dostępność części: | globalna |
| Sieć dealerów i serwisowa: | szeroka |
| Zalecane zastosowanie przez producenta: | oranie, uprawa, transport |
| Rok produkcji lub rok modelowy: | 2021 |
| Kraj pochodzenia lub zakładów produkcyjnych: | Finlandia |
| Dostępność na rynkach: | globalna |
Zalety i wady Valtra N1 - Co musisz wiedzieć
Valtra N1 Instrukcja obsługi
Valtra N1 Części i akcesoria
| Zalety | Wady |
|---|---|
| 1. Wysoka wydajność i moc | 1. Wysoka cena zakupu |
| 2. Niskie zużycie paliwa | 2. Wysokie koszty utrzymania i naprawy |
| 3. Duża trwałość i niezawodność | 3. Wysoki poziom hałasu podczas pracy |
| 4. Łatwa obsługa i ergonomiczne rozwiązania | 4. Niewielka zwrotność i trudności w manewrowaniu na wąskich polach |
| 5. Dostępność różnych osprzętów i narzędzi | 5. Wysoka masa własna, co wpływa na nacisk na glebę i może powodować jej uszkodzenia |
Recenzje o Valtra N1 od właścicieli - Prawdziwe doświadczenia użytkowników
| Imię | Ocena | Komentarz |
|---|---|---|
| Janusz | 5/5 | Valtra N1 to ciągnik, który spełnia moje najśmielsze oczekiwania. Jest niezwykle wytrzymały, a jednocześnie łatwy w obsłudze. Polecam! |
| Katarzyna | 4/5 | Valtra N1 to świetny ciągnik do prac polowych. Jedynym minusem jest trochę wyższa cena w porównaniu do innych marek, ale jakość wykonania i wytrzymałość wynagradzają to w pełni. |
| Piotr | 3/5 | Niestety, Valtra N1 nie spełnił moich oczekiwań. W trudnych warunkach, takich jak mokra gleba, często miał problemy z trakcją. Może to wynikać z niskiego ciężaru, ale w mojej opinii to wada, która przekreśla korzyści z zakupu tego ciągnika. |
| Alicja | 4.5/5 | Valtra N1 to świetny ciągnik dla rolników, którzy cenią sobie nie tylko funkcjonalność, ale także wygodę. Fotele są bardzo wygodne, a kabina dobrze wyciszona. Jedynym minusem jest brak opcji automatycznej skrzyni biegów, ale w sumie nie jest to duży problem. |
| Marcin | 5/5 | Jestem bardzo zadowolony z zakupu Valtry N1. To ciągnik, który świetnie sprawdza się przy różnych pracach polowych. Jest wytrzymały, a jednocześnie łatwy w obsłudze. Polecam go również ze względu na małe zużycie paliwa, co przekłada się na niższe koszty użytkowania. |
Typowe problemy i usterki z Valtra N1
Valtra N1 Filtry i konserwacja
Valtra N1 Opony i koła
- Problemy z silnikiem, w tym niski poziom mocy i trudności w odpalaniu
- Wycieki oleju i płynów hydraulicznych z różnych części ciągnika
- Niezawodność układu hamulcowego, w tym problemy z hamulcami roboczymi i ręcznymi
- Problemy z układem chłodzenia, w tym przegrzanie silnika i wycieki płynu chłodzącego
- Niezawodność skrzyni biegów, w tym problemy z przełączaniem biegów i hałasem podczas jazdy
- Problemy z układem elektrycznym, w tym problemy z ładowaniem akumulatora i wadliwe połączenia elektryczne
- Trudności z obsługą i konserwacją, w tym brak dostępu do niektórych części i złożoność schematów elektrycznych
- Problemy z hydrauliką, w tym trudności z podnoszeniem i opuszczaniem narzędzi i maszyn
Najczęściej zadawane pytania o Valtra N1
-
Jaki jest typ silnika w ciągniku Valtra N1?
Typ silnika w ciągniku Valtra N1 to diesel.
-
Jaka jest pojemność silnika w ciągniku Valtra N1?
Pojemność silnika w ciągniku Valtra N1 wynosi 4.9l.
-
Jaka jest maksymalna moc silnika w ciągniku Valtra N1?
Maksymalna moc silnika w ciągniku Valtra N1 wynosi 110 KM.
-
Jaki jest moment obrotowy silnika w ciągniku Valtra N1?
Moment obrotowy silnika w ciągniku Valtra N1 wynosi 450 Nm.
-
Ilu cylindrowy jest silnik w ciągniku Valtra N1?
Silnik w ciągniku Valtra N1 posiada 4 cylindry.
-
Jaki jest typ systemu chłodzenia silnika w ciągniku Valtra N1?
Typ systemu chłodzenia silnika w ciągniku Valtra N1 to chłodzony cieczą.
-
Jakie są standardy zgodności z emisją w ciągniku Valtra N1?
Standardy zgodności z emisją w ciągniku Valtra N1 to tier 4.
-
Czy silnik w ciągniku Valtra N1 jest turbodoładowany czy zwykły?
Silnik w ciągniku Valtra N1 jest turbodoładowany.
