Specyfikacje, Recenzje i Typowe Problemy z JCB 541-70

JCB 541-70 karta techniczna i opinia
JCB 541-70 Specyfikacje
Specyfikacje Elektryczne
Bateria (typ i pojemność) 12v / 95ah
Typ i moc alternatora 12v / 120a
Typ układu elektrycznego alternator-regulated
Elementy ochrony układu elektrycznego fuzje
System rozruchu rozruch elektryczny
Komputer pokładowy lub systemy diagnostyczne can-bus
Specyfikacje Hydrauliczne
Typ układu hydraulicznego closed center
Przepływ pompy 140 l/min
Maksymalne ciśnienie hydrauliczne 250 bar
Pojemność podnośnika 4100 kg
Typ sterowania elektroniczny
Zdalne sterowanie hydrauliczne liczba: 3
typ zaworów: standardowy
Trzypunktowy układ zawieszenia kategori 2
Inne Specyfikacje
Temperatura pracy min: -20 °C
max: 40 °C
Poziom hałasu 78 db
Głębokość brodzenia 1 m
Odporność na korozję standardowa
Zalecane zastosowania producenta oranie, kultywowanie, transport
Rok produkcji lub rok modelowy 2021
Kraj pochodzenia lub zakład produkcyjny Wielka Brytania
Dostępność na rynku dostępne globalnie

Zalety i wady JCB 541-70 - Co musisz wiedzieć


Zalety Wady
Wysoka wydajność podczas prac ziemnych Wysoka cena zakupu
Łatwa obsługa i prowadzenie Wysokie zużycie paliwa
Możliwość pracy w trudnych warunkach terenowych Wymaga regularnych przeglądów i konserwacji
Duża moc silnika Wysoki poziom hałasu podczas pracy
Wyposażony w różne narzędzia robocze Wymaga doświadczenia w obsłudze ciągników

Recenzje o JCB 541-70 od właścicieli - Prawdziwe doświadczenia użytkowników


Imię Ocena Opinia
Janusz 4/5 Ciągnik JCB 541-70 jest bardzo wytrzymały i solidny. Pracowałem na nim przez kilka godzin bez żadnych problemów. Jedynym jego minusem jest dość wysoka cena.
Marta 3/5 Miałam okazję pracować na ciągniku JCB 541-70 podczas zbiorów i niestety nie byłam z niego zadowolona. Był dość awaryjny i trochę ciężko się nim manewrowało. Również cena jest dość wysoka w porównaniu do innych ciągników na rynku.
Krzysztof 5/5 Ciągnik JCB 541-70 to mistrzostwo w swojej klasie! Idealnie nadaje się do ciężkiej pracy na polu czy w lesie. Bardzo wygodny i łatwy w obsłudze. Polecam każdemu, kto potrzebuje solidnego ciągnika do pracy.
Katarzyna 4/5 JCB 541-70 jest bardzo wydajny i szybki. Pracowałam na nim podczas budowy i był naprawdę pomocny. Jedynym minusem jest dość wysoki poziom hałasu, ale to nie jest duży problem przy krótkotrwałej pracy.
Piotr 2/5 Nie polecam ciągnika JCB 541-70. Pracowałem na nim przez kilka dni i był bardzo awaryjny. Ciągle coś się psuło i trzeba było dzwonić po mechanika. Bardzo rozczarowany tym sprzętem.

Typowe problemy i usterki z JCB 541-70


  • Problemy z silnikiem i jego wydajnością.
  • Niedziałające systemy hydrauliczne, w tym podnośnik i teleskopowe ramię.
  • Wycieki oleju z różnych części ciągnika.
  • Usterki w systemie elektrycznym, w tym problemy z akumulatorami i przewodami.
  • Problemy z hamulcami, w tym hałas i nierówności podczas hamowania.
  • Nieprawidłowe działanie układu chłodzenia, w tym przegrzewanie się silnika.
  • Nierówne i nieprawidłowe ruchy ciągnika podczas jazdy.
  • Problemy z układem paliwowym, w tym zanieczyszczenia w paliwie i wtryskiwaczach.

Najczęściej zadawane pytania o JCB 541-70

  • Jaki jest typ silnika ciągnika JCB 541-70?

    Typ silnika ciągnika JCB 541-70 to diesel.

  • Jaka jest pojemność silnika ciągnika JCB 541-70?

    Pojemność silnika ciągnika JCB 541-70 to 4,4 l.

  • Ile końskich mechanicznych ma silnik ciągnika JCB 541-70?

    Silnik ciągnika JCB 541-70 ma 125 KM.

  • Jaki jest moment obrotowy silnika ciągnika JCB 541-70?

    Moment obrotowy silnika ciągnika JCB 541-70 wynosi 550 Nm.

  • Ile cylindrów ma silnik ciągnika JCB 541-70?

    Silnik ciągnika JCB 541-70 ma 4 cylindry.

  • Jaki jest standard emisji spalin, któremu odpowiada silnik ciągnika JCB 541-70?

    Silnik ciągnika JCB 541-70 odpowiada standardowi emisji spalin tier 4.

  • Czy silnik ciągnika JCB 541-70 jest turbodoładowany?

    Tak, silnik ciągnika JCB 541-70 jest turbodoładowany.

  • Jaki jest zakres obrotów silnika ciągnika JCB 541-70?

    Zakres obrotów silnika ciągnika JCB 541-70 to 2200 obr./min dla prędkości znamionowej i 750 obr./min w stanie jałowym.